Juni 2022 – D-EQDO

Empfang in Stuttgart

Die Stuttgarter Flughafenfeuerwehr hat uns einen gebührenden Empfang bereitet!

11. Flugtag, Mittwoch 15. Juni 2022

Flug von Dubrovnik (LDDU) nach Stuttgart (EDDS)
Flugzeit 6:16 Stunden, Flugstrecke 576 NM,, Gesamtflugstrecke 5 685 NM
Zusammengefaßt: In 12 Flugtagen 13 Flüge über eine Gesamtstrecke von 10 527 km
Flugzeit 58:55 Stunden, Durchschnittsgeschwindigkeit 178 km/h.
Sehr gute Leistung für eine mit Sprit vollgepackte Maschine.

‚Diese schöne Maschine haben wir in 59 Stunden von Johannesburg nach Stuttgart geflogen

Dieser Plan ist entstanden, Route über den Brennerpass

Das Wetter über den Alpen war gut, so konnten wir nach Sichtflugregeln über Innsbruck ins Alpenvorland fliegen. Über Memmingen mit Transpondercode Richtung Laupheim.

Flugverlauf
https://share.garmin.com/68CVG

Laupheim hat uns einen „Low-Approach“ genehmigt, den wir aber nicht machen wollten. Nach fast 6 Stunden Flugzeit hatten wir unseren Spritverbrauch mehr im Auge als den sicher schönen „Low-Approach“. Wir haben versprochen, dass nachzuholen.

jetzt geht es problemlos nach Stuttgart, noch 60 Meilen

10. Flugtag, Dienstag, 14. Juni 2022

Flug von Iraklion (LGIR) nach Dubrovnik (LDDU) Kroatien
Flugzeit 5:54, Flugstrecke 560 NM, Gesamtflugstrecke 5 107 NM

Wieder fast drei Stunden Flug über Wasser, zur Beruhigung manchmal eine Insel.

Flugverlauf:
https://share.garmin.com/68CVG

9. Flugtag, Montag, 13. Juni 2022

1. Flug von El Gouna (HEGO) nach Marsah Matru (HEMM) Ägypten
Flugzeit 5:28, Strecke 455 NM, Gesamtflugstrecke 4 260 NM

Flugverlauf
https://share.garmin.com/68CVG

Dieser Flug hatte nur ein Ziel: Unsere Do wieder aufzutanken. Wir brauchten wieder AvGas für den drei Stunden langen Flug übers Mittelmeer.
Nachdem alle Tanks und Kanister wieder voll waren, starteten wir zum zweiten Flug nach Iraklion (LGIR) auf der griechischen Insel Kreta.

2. Flug von Marsah Matru (HEMM) nach Iraklion (LGIR) auf Kreta
Flugzeit 3:36, Strecke 287 NM, Gesamtflugstrecke 4 547 NM

Das waren drei lange Stunden übers Meer. Wir haben in drei Stunden nur zwei Schiffe gesehen.

Flugverlauf
https://share.garmin.com/68CVG

8. Flugtag Sonntag, 12. Juni 2022

Flug von Luxor (HELX) nach El Gouna (HEGO) Ägypten
Flugzeit 1:25 Std, Strecke 128 NM, Gesamtflugstrecke 3 805 NM
https://share.garmin.com/68CVG

Dieser Flug war kein „Badeausflug“, wir sind zum Tanken nach El Gouna geflogen. In Ägypten ist es nicht ganz einfach, AvGas zu bekommen. In Luxor gab es kein AvGas, dies war uns schon vor dem Flug bekannt.
El Gouna war eine Ausweichmöglichkeit, es gab zwar kein AvGas, aber MoGas. Die Do27 kann zwischendurch auch mit MoGas fliegen.
Wir erwarteten eine abenteuerliche Tankaktion, da wir über 300 l brauchten und die mit Kanistern abgefüllt werden mussten.

Wie die folgenden Bilder zeigen, hat sich diese Erwartung bestätigt. Wir haben zwölf Kanister, wenn auch kompliziert, getankt.

Damit kommen wir sicher bist an den nächsten Flugplatz mit AvGas am Ufer des Mittelmeers, der Startpunkt für den Flug nach Kreta sein soll.

Wir haben den Start für 5:00 Uhr geplant, 4:15 Uhr Treffpunkt in der Hotelrezeption. Der frühe Start ist notwendig, weil die Temperaturen über 40 °C liegen. Bei der Landung in Luxor hat uns beim Aussteigen ein heißer Luftstrom erfaßt, den der befragte Handling-Agent mit 44 oder 45 Grad Celsius beziffert hat. Diese Temperaturen sind für unsere Do und für uns eine Herausforderung.